zugig – Keiner wie wir.

Angesprochen, angesteckt, ausgeführt – wir sind mit dabei. Dass wir zu Wuppertal stehen, ist nichts Neues, aber jetzt wollen wir es auch nach außen tragen. Mit unserem Adjektiv unterstützen wir aktiv die Wuppertal-Kampagne.

Wir sind ein Wuppertaler Blog rund um Eisenbahnen, Museumsbahnen und Modellbahnen, individuell und eigenständig. Egal, was wir anfassen, planen und [weiterlesen…]

Kostenloses WLAN jetzt für alle ICE-Fahrgäste

Die Deutsche Bahn bietet seit dem 1.1.2017 allen ICE-Fahrgästen auch in der zweiten Klasse kostenlos einen Internetzugang an.

Die Fahrgäste der zweiten Wagenklasse erhalten ein Datenvolumen von 200 Megabyte (MB) pro Tag. Bis zu diesem Limit soll das Übertragungstempo bei knapp einem Megabit pro Sekunde liegen. Danach wird die Datenrate gedrosselt. Für Kunden [weiterlesen…]

181. Jahrestag der Eröffnungsfahrt der Dampflok Adler

Der Adler war die erste Lokomotive, die kommerziell erfolgreich im Personenverkehr und später auch im Güterverkehr in Deutschland fuhr. Er wurde geliefert für die Königlich privilegierte Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft in Nürnberg für den Betrieb auf ihrer Strecke zwischen Nürnberg und Fürth. Die offizielle Eröffnungsfahrt der Bahn fand, nach mehrmaliger Terminverschiebung, schließlich am 7. Dezember 1835 statt. [weiterlesen…]

Döppersberg - eine verpaßte Chance ?!

Die Stadt Wuppertal ist dabei, die einmalige Chance zur historisch genauen Rekonstruktion des Hauptbahnhofs am Döppersberg, eines „Wahrzeichens von nationaler Bedeutung“ (Frankfurter Allgemeine Zeitung), zu verspielen.

Dieses Bahnhofsgebäude ist der älteste noch genutzte Großstadtbahnhof Deutschlands. Auch wir finden, daß er durch eine denkmalgerechte Restaurierung wieder als kostbares Gebäude im Stadtbild wirksam werden [weiterlesen…]

Technische Probleme bei der neuen Schwebebahn

Die Bremsen sind zu stark. Deswegen entfällt die erste Tagfahrt.

Es gibt technische Probleme bei der neuen Schwebebahn. Die Bremsen sind zu stark. Von den Stadtwerken heißt es, gerade bei Regen würde das dazu führen, dass die Bahnen ins Rutschen kommen und nicht mehr zu halten wären. Das sei vergleichbar mit einem Auto, dass ins [weiterlesen…]

Relaunch nach Hackerangriff

Das ist kein Aprilscherz !

Tja … gerade erst den Blog auf Vordermann gebracht, aber noch kein Backup gefahren … da hat’s Merlin’s Blogwelt inkl. aller Projekte am 31. März erwischt … FTP-Zugang gehackt und Viren gestreut 🙁

Bitte etwas Geduld … aber Rom wurde ja auch nicht an einem Tag erbaut 😉

Nachtrag 10. [weiterlesen…]

Buchtipp: Männer, Öl und Dampf (Wolfgang Staiger)

Wolfgang Staiger Männer, Öl und Dampf Im Inneren der Bahnbetriebswerke

ISBN: 978-3-613-71521-9 128 Seiten, 118 s/w-Abbildungen Format: 230 x 265 mm, gebunden 19,95 €

Im Jahr 1977 beendete die Deutsche Bundesbahn unwiderruflich den Einsatz der Dampflokomotiven im Plandienst. Das markierte in Westdeutschland das Ende einer Ära. Nichtsdestoweniger blieben die Maschinen ein faszinierendes [weiterlesen…]

Tuffi und die Schwebebahn

Wenn man heute herumfragt wer Tuffi war bzw. ob jemand die Geschichte kennt, so ist das Ergebnis meist ernüchternd, denn viele glauben oder kennen die Geschichte um den Elefanten nicht, der fest zur Geschichte der Schwebebahn gehört und dessen Name sogar zum Markenzeichen wurde.

Hier ist die Story:

Im Juli 1950 [weiterlesen…]

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